Dall'auto all'aerospaziale: come una piccola fabbrica cinese ha infranto un monopolio di 40 anni sul filo per saldatura

A luglio, un programma di marchi con sede nello Shandong ha visitato Szeshang Welding.

Vogliono sapere come può farlo un'azienda fondata sette anni fa che ora fornisce quasi il 70% del filo di saldatura in alluminio della Cina per veicoli di nuova energia, treni ad alta velocità e persino serbatoi di carburante per missili.

La sfida

Prima del 2019, la Cina faceva affidamento sulle importazioni per quasi il 100% del filo per saldatura in alluminio di fascia alta. Le imprese statali e le case automobilistiche avevano poca fiducia nelle alternative nazionali: le saldature erano porose, scorie e non superavano i test di qualità.

La scommessa
Il fondatore Shang Jinsheng, un veterano nel settore della saldatura, ha scommesso tutto sulla ricerca e sviluppo. La sua piccola azienda ha investito l'8% delle vendite annuali, quasi 10 milioni di yen, nello sviluppo di leghe brevettate, senza alcuna garanzia di successo. Dopo cinque anni di tentativi ed errori, lavorando con le migliori università, nel 2023 abbiamo finalmente trovato la formula.

La svolta
Conquistare giganti come BYD non è stato facile. abbiamo offerto prove gratuite, risolto un problema di 'intasamento da alimentazione lunga' che i concorrenti trascuravano e consegnato entro tre giorni dai magazzini locali, a un prezzo inferiore rispetto al marchio internazionale. In pochi mesi abbiamo ottenuto contratti con BYD, Chery, FAW e Audi.

Oltre alle automobili
Oggi, la nostra linea di prodotti comprende:

• ER5356 Filo per saldatura in lega di alluminio – per portabatterie e telai per veicoli elettrici

• ER4043 Filo per saldatura in alluminio - per telai di biciclette (utilizzato da Giant e da metà dei produttori di biciclette di Tianjin)

• Filo con anima in alluminio – per sistemi di raffreddamento Tesla e BYD

• Filo rame-alluminio 2319 – per la saldatura di serbatoi di combustibile solido per razzi

Il nostro filo a temperatura ultrabassa funziona a -100°C ed è stato inviato in Antartide con gruppi di ricerca cinesi. Sarà presto utilizzato nelle turbine idroelettriche sul fiume Yarlung Tsangpo.

Dai numeri

• Produzione annua: oltre 3.000 tonnellate

• Classifica: n. 1 nello Shandong, tra i primi 5 a livello nazionale

• Esportazioni in oltre 60 paesi

• Oltre 60 brevetti; Oltre 20 certificazioni internazionali (CCS, ABS, DNV, TÜV, ecc.)

• Nel 2026, nominato redattore dello standard nazionale cinese per il filo per saldatura di alluminio

La prossima frontiera
'Abbiamo sostituito le importazioni di automobili', dice Shang. 'Ora stiamo prendendo di mira l'alluminio aeronautico della serie 7: ali e code per i jet domestici. Questo è il prossimo campo di battaglia.'

Il suo consiglio alle altre PMI: 'Guardate in alto. Non fatevi soffocare dal rumore del mercato. Più profonda è la nicchia, maggiori sono le opportunità.'

Sette anni, un filo. Non si tratta solo di unire i metalli: si tratta di saldare la fiducia del settore manifatturiero cinese, un millimetro alla volta.

Maggiori dettagli puoi visitare il video tramite il sito web: ttps://v.iqilu.com/sdws/ppsd/2026/0712/5916187.html